KOMFORT, MOC i precyzja stylu

Najnowsza odsłona samochodu klasy średniej – wyższej z nieprzeciętnym silnikiem Diesla o pojemności 3.0 i mocy (bagatela!) 245 KM to kompilacja nowoczesności, luksusu i mocy. Obok tego modelu nikt nie przejdzie obojętnie, a wielu się nim zachwyci.

Krzysztof Jończyk, Aneta Sienicka

Kto by pomyślał, że linia A6 ma już 20 lat! A jednak tak jest. Pierwszą wersję modelu A6, którą zalicza się do samochodów osobowych klasy średniej – wyższej, niemiecka marka wyprodukowała w 1994 roku. Po tylu latach trudno znaleźć na świecie miłośnika motoryzacji, który nie doceniłby tego modelu. Nam także przypadł do gustu.

Magnetyczny wygląd

Nasz wzrok przyciągnął przede wszystkim wygląd zewnętrzny. Wiadomo nie od dziś, że w przypadku aut tej klasy, to właśnie wygląd zewnętrzny jest najważniejszą kartą przetargową w staraniach o portfel klientów. A6 w tych staraniach ma nas absolutnie za sobą. Audi wspięło się na wyżyny kreacji, tworząc auto wręcz w magnetycznym stylu. Obok modelu Audi A6 nie tylko nie można przejść obojętnie, ale wręcz nie można od niego oderwać wzroku.

Wnętrze pełne przepychu

Wnętrze zaś wciąga przepychem, ekskluzywnością i komfortem. Jednak do czego Audi przyzwyczaiło od dawna, zarówno przepych, jak i bogactwo są wyważone i nie narzucają się odbiorcy. Do siebie przekonuje też jakość materiałów użyta w wykończeniu wnętrza. Wzrok szczególnie przyciągają wysokiej jakości drewniane detale i nieskazitelna, jasnobeżowa skóra. Zresztą beż i brąz wypełnia niemal cały kokpit auta. A my nie mamy nic przeciwko temu, bo ta tonacja kolorystyczna to strzał w dziesiątkę.
Nasz entuzjazm budzi też wysuwany wyświetlacz nawigacji satelitarnej, panel radia oraz klimatyzacji umieszczony w centrum kokpitu. A to dopiero początek przygody z odkrywaniem możliwości tego auta, choć poznanie wszystkich, ze względu na bogactwo wyposażenia, zajmuje trochę czasu.
Musimy jednak przyznać, że to czysta przyjemność. Naukę nowego modelu Czterech Pierścieni ułatwia nam polskojęzyczny interfejs komputera pokładowego, którego sterowanie odbywa się przy pomocy panelu przycisków, umiejscowionego w tunelu środkowym, tuż za automatyczną przekładnią zmiany biegów. Naszą uwagę zwróciła również przestronność wnętrza. Auto daje poczucie swobody nie tylko kierowcy, ale też pasażerom nie tylko z przodu, ale również z tyłu i to nawet przy maksymalnie odsuniętych fotelach przednich. Takim autem miło jest nie tylko jeździć, ale też równie, a może nawet milej jest być wożonym. Przy okazji, nie wypada nie wspomnieć o miejscu pod klapą bagażnika, które w tym sedanie ma aż 530 litrów, a po rozłożeniu tylnych siedzeń pojemność wzrasta do 995 litrów.

Kipiąca moc

<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;">Najmłodsze dziecko segmentu E premium z Inglostadt w trakcie jazdy sprawuje się wyśmienicie, a zawieszenie i układ kierowniczy pozwala na więcej niż przewidują przepisy</span>

Jednak Cztery Pierścienie to przede wszystkim moc i ta moc spod maski nowej A6 aż kipi. W testowanym modelu mieliśmy jedną z najbardziej pożądanych i chwalonych jednostek – trzylitrowego turbodiesla. Jednostka tyleż dynamiczna co względnie oszczędna. W cyklu miejskim potrzebowała zaledwie 9,8 l ON/100 km. Na trasie wartość ta oscyluje w okolicach 7 litrów. To bardzo istotny atut prezentowanej jednostki sygnowanej symbolem TDI i mocą 245 KM. Wrażenie robi też przyśpieszenie. Nam udało się rozpędzić tę błyskotkę do 100 km w 6,7 sekundy. Producent zapewnia, że lepsi od nas wykręcili tę prędkość w 6,1 sekundy. Jakby nie patrzeć, pierwsza i druga liczba robi wrażenie. Warto dodać, że dzięki bardzo wysokiemu momentowi obrotowemu sięgającemu 580 Nm, Audi A6 prężnie porusza się i jest żwawe niezależnie od warunków drogowych. Moc ma też solidne wsparcie w postaci nowoczesnej przekładni automatycznej, napędu quattro i zawieszenia o zmiennej charakterystyce, potrafiącego dostosować się do stylu jazdy kierowcy i nawierzchni, po której porusza się auto.
Nowiutkie, salonowe Audi A6 dla wielu jest niedoścignionym marzeniem. Nic dziwnego, ponieważ ceny Diesla rozpoczynają się od 167 980 zł. Ci, którzy mogą pozwolić sobie na spełnienie marzeń, mają szeroką gamę możliwości i niezwykle trudny wybór, ponieważ rynek motoryzacyjny obfituje w produkty tej klasy. Przebicie się z ofertą wiąże się z innowacjami i zaufaniem. Audi zdobyło renomę wiele lat temu, jednak nie osiada na laurach. Kreując Audi A6, producent pokazał po raz kolejny jak należy rozumieć kunszt i klasę.

plusy
• dynamiczny silnik
• oszczędny silnik
• wykończenie wnętrz
minusy
• brak możliwości odtwarzania plików  audio ze smartfona, sparowanego  z systemem auta