Space Star twój kompan w mieście

Zaskoczy Ciebie niskim spalaniem, zwrotnością, komfortem i przestrzenią w środku. Nowego Space Stara wyróżnia japońska jakość, 5 letnia gwarancja oraz niskie koszty.

Red. Barbara Jończyk

Design

Nowy Mitsubishi Space Star to auto miejskie, którego bryła jest stosunkowo prosta i nie zaskakuje niczym niekonwencjonalnym. Linia boczna auta ma lekkie przetłoczenie powyżej klamek. Dolna część nadwozia została wydłużona się dzięki plastikowym nakładkom. Dzięki temu producent podkreślił sportowy charakter testowanego modelu.

Wyposażenie

Kabina pasażerska uderza prostotą – nawet radio ma tu monochromatyczny wyświetlacz. Dużą zaletą testowanego Mitsubishi jest w pełni automatyczna skrzynia CVT nowej generacji, która idealnie sprawdziła się w ruchu miejskim oraz w trasie. Nie dało się tu odczuć efektu gwałtownych redukcji biegów, charakterystycznego dla niektórych modeli tej klasy. Space Star z pakietem wyposażenia Intense w standardzie posiada automatyczną klimatyzację oraz przyciemniane szyby. Duży 7 calowy ekran dotykowy zapewniał dostęp do radioodtwarzacza FM oraz interfejsu Android Auto/Apple car Play. Na ekranie SDA wyświetla się także obraz z kamery cofania. W swoim wyposażeniu auto ma czujniki deszczu i zmierzchu oraz dostęp do uruchamiania bez kluczyka.

Jazda

Testowany Space Star wyposażany w 3-cylindrową jednostkę o pojemności 1.2 litra. potrzebuje aż 13,5 sekundy aby osiągnąć prędkość 100 km/h. Zapewne winna leży po części przekładni CVT oraz wolnossącej konstrukcji silnika tego hatchbacka. W jeździe miejskiej na niskich obrotach auto nieco szumi, co można jeszcze tolerować. Niestety w dynamicznej jeździe zaczyna uciążliwie hałasować, czym potrafi wzbudzić irytację kierowcy i odebrać całą przyjemność z jazdy. Mitsubishi Space Star ma jednak niewątpliwie pomimo wad konstrukcyjnych i swoje zalety. Po pierwsze jest dość oszczędny bo w mieście jego spalanie nie przekracza 7 litrów. Samochód zaskoczył mnie ekonomiczną jazdą, ze średnim spalaniem na poziomie 4,7 L / 100 km. Po drugie motor jest wyjątkowo prosty nie ma doładowania, bezpośredniego wtrysku czy skomplikowanej przekładni. Po trzecie mimo małych gabarytów ma bardzo dużą średnicę zawracania. Zawieszenie jest miękkie co udowadnia że Spacer Star nie może być zaliczany do wersji sportowej. Układ kierowniczy jest mocno wspomagany, więc nie ma mowy o precyzyjniejszych manewrach.

Wnioski

Mitsubishi Space Star może nie jest najlepszym modelem w segmencie B, ale biorąc pod uwagę niską cenę w wersji bazowej – 41 tysięcy złotych z wyposażonym w radio i klimatyzację oraz 5 letnią gwarancję fabryczną może mocno zachęcić do zakupu mniej wymagającego kierowcę.