Opel Corsa linia samochodów miejskich

Poszukując samochodu miejskiego często mierzymy się z mnogością ofert znajdujących się na rynku. Samochody miejskie już od dawna wyróżniają się bogatym wyposażeniem i znacznym komfortem prowadzenia. Opel Corsa nie pozostaje wcale odmienny w tej formule. To co przemawia na jego korzyść to innowacje technologiczne, które znacznie podnoszą dotychczasowe standardy.

Red. Agnieszka Majcher

Obecna szósta generacja Corsy cieszy się sporą popularnością w segmencie małych samochodów. Zwinnie można się nią przemieszczać w ruchu miejskim ale i nie tylko… Producent oferuje najnowocześniejsze rozwiązania, których trudno szukać u konkurencji. To auto odpowiednie dla każdego. Klasyczny silnik spalinowy, wyróżnia się sprawnością, wyższym poziomem zaawansowania i jeszcze lepszą dynamiką. Producent pięciodrzwiowego Opela o długości ponad 4 m proponuje swoim klientom ekonomiczne silniki benzynowe i silniki wysokoprężne o mocy od 55 kW (75 KM) do 96 kW (130 KM). To co mile zaskakuje to umiarkowane spalanie oraz komfort jazdy. W cyklu miejskim samochód spala 4,5 l/100 km, w cyklu pozamiejskim 3,4 l/100 km, a w cyklu mieszanym 4,1- 4,4 l/100km.

Przyjemność z jazdy to nie tylko zaawansowany silnik. Sportowy charakter auta podkreśla lekka konstrukcja samochodu oraz nisko osadzony fotel kierowcy. Po raz pierwszy w tym segmencie auta, zastosowano ośmiobiegową przekładnię automatyczną o wysokiej kulturze pracy oraz adaptacyjne, nieoślepiające matrycowe reflektory IntelliLux LED®, które do tej pory dostępne były jedynie dla posiadaczy pojazdów wyższych klas. Na uwagę zasługuje również zawieszenie, układ kierowniczy. systemy wspomagające oraz innowacyjny system multimedialny. Samochód elastycznie i zdecydowanie reaguje podczas jazdy, dostarczając satysfakcji kierującemu. Pięciodrzwiowy Opel waży zaledwie 980 kilogramów, to ponad 100 kg mniej od poprzedniej wersji. To to warte uwagi to jednak przede wszystkim zadowalający stosunek ceny do osiągów. Wersja podstawowa dostępna jest już od 49 990 zł, ale na taką przyzwoicie wyposażoną będziemy musieli wydać nieco ponad 15 tysięcy więcej.

Wnętrze mimo staranności wykonania ma niestety kilka mankamentów. Z przodu kierowca i pasażer mogą się cieszyć pełną swobodą ruchów na wygodnych fotelach. Z tyłu niestety bardzo ciasno. Owszem w tej klasie aut trudno o tylną kanapę dostosowaną do mężczyzny o wzroście 180 cm ale dla przykładu w Polo Volkswagena znacznie lepiej poradzili sobie z tym problemem. No i na koniec bagażnik…o pojemności 309 l. To przyzwoita ładowność. Plusem na pewno są jego regularne kształt, minusem zaś głęboki próg załadunku oraz brak płaskiej podłogi po złożeniu tylnych oparć. Pomimo tego jednak uważam, że Corsa zapewnia szereg funkcjonalnych rozwiązań i ostatecznie warto wziąć ją pod uwagę przy planowanym zakupie nowego auta z segmentu klasy B.