Jeep Renegade w wersji Limited mały crossover SUV
Produkowany od 2014 roku jest koncepcyjnym pierwowzorem modelu prototypu o tej samej nazwie zaprezentowanego w 2008 roku. Wzorem jeśli chodzi o nadwozie dla tego modelu był klasyczny Jeep Wrangler. Samochód powstał we współpracy z Fiatem. Zbudowano go na płycie podłogowej Small US Wide 4×4 architecture, na której powstał m.in. Fiat 500L i Grande Punto. Auto cieszy się dużą popularnością jako mały crossover SUV.
Red. Agnieszka Majcher
Wiele z dostępnych na rynku samochodów ze zwiększonym prześwitem tylko sprawia wrażenie samochodów terenowych za sprawą braku napędu na cztery koła. To kolejny dowód na to, że panująca moda na SUV-y dotyczy głównie segmentu miejskiego. Testowany Jeep Renegade w wersji Limited jest jednym z nielicznych wyjątków w tym temacie.
Jazda
Model włoskiego koncernu może się pochwalić opcjonalnym napędem na cztery koła. Jest bezsprzecznym zwycięzcą wśród innych aut o podobnej klasie, jeżeli chodzi o własności terenowe. Jeżeli szukacie auta, który nie tylko sprawdzi się w mieście czy na nieutwardzonej drodze prowadzącej do domku za miastem, to Renegade będzie właśnie tym wyborem. Sprawdzi się także dla tych, którzy marzą o tym, aby poczuć delikatny posmak offroadu, Spory prześwit sprawia, że Jeep może naprawdę sporo. Dodatkowym atutem jest także średnica zawracania. Różnica na poziomie 0,8 m może mieć istotne znaczenie przy manewrowaniu na ciasnych trasach. Pomimo niedużych rozmiarów to doskonałe auto przygotowane do jazdy w terenie, aczkolwiek raczej w wersji Trailhawk niż Limited, która sprawia wiele frajdy z jazdy po najbardziej wymagających drogach przy zapewnieniu najlepszych chociażby głębokości brodzenia. Jazdę dodatkowo w warunkach terenowych ułatwiają korzystne kąty: najazdu 30,50, rampowy 25,70 i zejścia 34,30. W pełni automatyczny system Jeep® Active Drive zapewnia także płynne rozdzielanie napędu na przednią i tylną oś pojazdu, a także na poszczególne koła, przy każdej prędkości i to bez dodatkowej interwencji kierowcy.
Ale wróćmy do naszej wersji…
Jeep Renegade Limited jest pojazdem, który mocno mnie zaskoczył, oferując dużą przyjemność i komfort jazdy. Auto zaprojektowano z myślą o bezpieczeństwie kierowcy i pasażerów. Czuwa nad tym szereg funkcji takich jak system ostrzegania o kolizji z przodu czy przednie czujniki parkowania.
Wnętrze
Jakość materiałów i ich spasowanie w Jeepie bardzo mi się podoba i jest naprawdę na wysokim poziomie. Wnętrze jest przemyślane, intuicyjne w obsłudze oraz bardzo stonowane. Deska rozdzielcza posiada ciągnący się przez jej całą długość, nowocześnie zaprojektowany panel. Proste kształty przeplatają się z niewielkimi stylistycznymi smaczkami. Jest ciemniej niż w innych SUV-ach, być może dla jednych bardziej topornie, ale taki właśnie styl pasuje do Jeepa. Dodatkowym atutem jest także przestronność i duża liczba schowków. Siedzenia obszyte wysokiej jakości tkaniną, opcjonalny system multimedialny UconnectTM 8.4 czy świetnie spasowane elementy dodają mu szyku i elegancji.
Cena
Jeep Renegade występuje w czterech wersjach: Sport, Longitude, Limited i wspomnianej wcześniej Trailhawk. Cena wersji Limited zaczyna się od 89 500 zł.
Zdjęcia: materiał prasowy Jeep
Udostępnij
Możliwość komentowania jest wyłączona.
